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2017年1月

2017年1月29日 (日)

山手台HCとショートコース(90)

朝走ってきました。気温6℃。F7.2R7.6(前回より0.2づつ下げ)

エア圧下げたことで前よりフィーリング良くなった。固めのホイールだからエア圧は少し低めのほうが相性がいいのか、タイヤの特性なのかはわからない。
山手台ハーフ「6:28」・・前回6:42 ベスト5:59
55峠「4:36」・・前回4:32 ベスト4:16
AVs「29:8」(冬季42kコース)・・前回29.2 ベスト30.0
50ディープで出した冬季コースでのベスト30.0kmhまであと少し。この差がディープホイールとの平地巡航性能差かな?冬季コースではないロングクライム有りでのAVsがどうなるか気になるところ。
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2017年1月24日 (火)

フィギュア:グッスマ・初音ミク(オレンジブロッサムver)

完成品フィギュア予約してたの、やっと届いた^^

光量不足で暗いですが、とりあえずバチバチと撮ってみた
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2017年1月23日 (月)

山手台HCとショートコース(89)

朝走ってきました。トンネル前気温3℃。凍結心配だったけど大丈夫でした。ほぼ路肩にも残ってないくらい。

今日はNEWホイール初乗りでした^^25cで、エア圧はとりあえず同じでF7.4R7.8

山手台ハーフ「6:42」・・前回よりだいぶ良くなったのはホイールのおかげでしょうか?
55峠「4:32」・・かたや、緩斜面のこちらでは振るわず・・?
AVs 「29.2」・・ディープ時より0.8kmhほど落ちる。やはりディープホイールの平地巡航能力の高さは本物か・・
今までで一番の冷え込みだったので、そのせいもあるかな。
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2017年1月11日 (水)

山手台HCとショートコース(88)

代休だったので朝走ってきました。8℃くらい。重ね着したらちょっとゴワついてしまった、吸湿速乾保温に特化した薄手のミドルレイヤーがほしいところ。

山手台ハーフ「7:05」・・トンネル工事で思ったように走れなかったのもあるが、斜度がきつくなるポイントで失速してそのままズルズルなってしまう。ある程度重さのあるディープホイール故だろうけど。あと寒さもあって、どんどんタイム落ちてるね。
55峠「4:26」
AVS短「29.9」
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ステム10㎜短縮
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来期ぐらいにNEWフレームか??

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2017年1月 5日 (木)

MAY山折り返し

今日も休めたのでサクっとMTBでの走り初め。

短いスパンでロード続いたのでリフレッシュにちょうどよかった^^
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2017年1月 4日 (水)

イラスト:年賀(ブレイブウィッチーズ

今年もよろしくお願いします!

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山手台HCとショートコース(87)※走り初め

1月3日朝走ってきました。8~10℃ F7.4 R7.8

山手台ハーフ「6:55」・・どんどん遅くなるんですが、これは;;
55峠「4:21」・・こちらはわりと良いタイム
AVS短「30.0」※スタート地点が登りの途中(トンネル前=ハーフTTのスタート地点)からにしたので、必然的に今までより速くなるのでハーフの場合は「AVS短」と表記
今回の山手台の不調要因はたぶん重いギヤを踏み過ぎたせいと思われる。途中からパンクしたみたいに抵抗増えた感じがして進まなくなった。
もっと回転数あげる走り方にしないと・・。
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